日耳曼战车最近两年颇有些流年不利，但这无伤风雅，并不影响其作为欧洲杯历史上最成功的的球队。
德国队的欧洲杯历史，是一部满载荣誉的鸿篇巨作：12次进入决赛阶段，获得3次冠军、3次亚军，仅在2000年和2004年排在前8名之外；九次闯进半决赛的记录，至今仍是欧洲杯历史上无人企及的高峰。
雄鹰展翅，战车轰鸣经历了俄罗斯之下的寒风凛冽，尝过了折戟欧国联的屈辱，痛定思痛的德国足球走上了改革复兴之路，“拜仁三老”早辞退，小将们走上前台，扛起大旗，经历了欧预赛的磨砺，年轻的日耳曼雏鹰们逐渐羽翼丰满，以小组第一的优异战绩力压死敌荷兰出线，顺利进入一档，为自己争取到了在家门口（慕尼黑）进行三场小组赛的机会。
曾历暗夜长影，方知光明可贵。尽管，包括拉姆、克罗斯以及主帅勒夫在内的众多老江湖么再三强调德国队不是夺冠热门，但初生牛犊不怕虎的新生代小将们却不甘蛰伏，被视作德国队&拜仁未来双料队长兼领袖的基米希，显然不愿长他人志气，灭自己威风：
“我觉得我们是欧洲杯的热门球队之一,当我一次次审视我们的团队时，我看到了很多天赋异禀的球员。”
锋芒毕露才是年轻人该有的姿态，太过谦逊的词汇，反倒让人觉得有些不真实，重新起航的日耳曼战车蓄势待发，年轻人渴望在更高的舞台上证明自己。一代代日耳曼战士就是这样走上战场，逐渐征服欧洲，如今，轮到基米希、格纳布里们开疆拓土。
内忧外患，孕育生机
英法西荷强敌环伺，内部问题层出不穷，破而后立的德国队宛如一颗幼芽，在风雨中飘摇，却又倔强生长。
闭关修炼后的勒夫对现实有着清醒的认识，“现在这支球队和2010年那支年轻球队有点像，很多球员都是刚进国家队，我不认为我们现在是绝对的热门之一，因为我们还有很多球员需要2年或者4年时间来成长起来，才能达到巅峰。”
在经历两次大败后，勒夫的言行愈发谨慎，虽然已经完成年轻化革新，但对于主帅勒夫和留在对内的其他老将而言，他们仍需完成救赎，欧洲杯就是最好的舞台。
顶着漫天的嘘声，勒夫顺利完成改革，依旧执掌着这支球队，但某种意义而言，勒夫是这支德国队最大的软肋，不敢承担责任，在德国国门之争中置身事外，临场指挥能力差…作为战车的实际掌舵人，勒夫需要提升的地方还有很多。
好在，勒夫的运气足够好。去年下半年，德国队内多名主力接连伤停，三条线上一度都面临着人员紧张问题。如今这些伤员正逐渐恢复，吕迪格已经复出，并重新在俱乐部中赢得主力位置；萨内已经在曼城U23复出登场，正式归队指日可待；遭遇十字韧带重伤的主力中卫聚勒，也有望在四月下旬伤愈，很有希望搭上欧洲杯的末班车，基米希在中场逐渐如鱼得水，锋线方面，维尔纳和格纳布里也渐入巅峰。
本文来源：https://www.ttzb.cc/zuqiu/article_97969.html
郑重声明：<欧洲杯百天倒计时：破而后立+死亡之组 这批萌新>转自网络如有侵权请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
